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Cómo elegir casco de moto: tipo, talla y certificación

Creathos · 2026-10-07

El casco es la pieza de equipo más importante: es lo único entre tu cabeza y el pavimento. Elegirlo bien es cuestión de tres cosas: el tipo según cómo manejas, la talla correcta y una certificación reconocida.

1. El tipo de casco

• Integral (cerrado): cubre cabeza y mandíbula en una sola pieza. Es el que más protege y el más silencioso en carretera.
• Abatible (modular): la mentonera se levanta para hablar o cargar gasolina sin quitártelo. Pesa un poco más que un integral.
• Abierto (3/4): fresco y cómodo en ciudad, pero no protege la cara ni la mandíbula.
• Cross / enduro: visera y mentonera alargada, ventilado, para usar con goggles en terracería.

2. La talla correcta

Mide con una cinta el contorno de tu cabeza, un dedo arriba de las cejas y pasando por la parte más ancha de atrás. Compara la medida con la tabla de la marca, porque cada marca talla distinto. Un casco correcto queda firme desde el primer momento: no presiona la frente, las mejillas quedan ligeramente comprimidas y no gira al mover la cabeza con la correa abrochada. Un casco flojo protege menos.

3. La certificación

En México, los cascos que se venden deben cumplir la NOM-206-SCFI/SSA2-2018. También se reconocen las certificaciones DOT (Estados Unidos) y ECE 22.05 o 22.06 (Europa). La certificación viene en una etiqueta del casco y debe declararla el fabricante; desconfía de cascos sin ninguna.

4. Cuándo cambiarlo

Cámbialo después de cualquier golpe fuerte o caída, aunque no se vea dañado: el material interno absorbe el impacto una sola vez. Revisa también las indicaciones de vida útil del fabricante y cámbialo si el acolchado ya está flojo.

5. Extras que sí ayudan

• Visor con tratamiento antiempañante o preparación para Pinlock.
• Lentes solares internos abatibles.
• Preparación para intercomunicador.
• Colores claros o reflejantes para que te vean.

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